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制藥行業(yè)的大多數(shù)工序都會(huì)產(chǎn)生粉塵，包括從原輔料的粉碎、稱(chēng)重、混料到制粉、制粒、壓片、顆粒封裝、包衣甚至包裝。由于這種粉塵很細(xì)，有可能飄得又高又遠(yuǎn)，并飄落到整個(gè)設(shè)施的各處表面和縫隙中。 這種粉塵帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，其中包括：cGMP問(wèn)題、平行工序的交叉污染、處理有毒粉塵時(shí)的員工暴露以及粉塵的易燃性質(zhì)可能導(dǎo)致的爆燃。 如果不能正確處理或抑制生產(chǎn)性粉塵，可能會(huì)被中國(guó)安監(jiān)處以高額罰款或因需要進(jìn)行清潔而導(dǎo)致停工損失，或者更糟糕的是人員傷亡?？紤]到上述風(fēng)險(xiǎn)，醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)了解選擇何種過(guò)濾設(shè)備和技術(shù)能夠提效率率、保持清潔以及幫助保護(hù)設(shè)施的安全。精細(xì)纖維濾料是一種可以信賴(lài)的過(guò)濾技術(shù)，請(qǐng)參見(jiàn)圖 1。 圖 1 - 攔截了細(xì)粉塵的精細(xì)纖維濾料。粉塵顆粒集聚在濾料表面且可輕松完成清灰，同時(shí)濾料基底保持清潔。如果使用深層過(guò)濾方式的濾芯，粉塵顆粒會(huì)滲透并累積到濾料基底深處，堵住氣流通路 除塵殼體設(shè)計(jì)的演變                 在過(guò)去的幾十年里，除塵器殼體設(shè)計(jì)已經(jīng)有了很大的發(fā)展，其中非常明顯的增強(qiáng)之處是對(duì)除塵器殼體（或稱(chēng)箱體）設(shè)計(jì)的改進(jìn)。在當(dāng)今的粉末治理設(shè)施中，我們已經(jīng)幾乎看不到曾經(jīng)是建筑物剪影一部分的傳統(tǒng)袋式除塵器。技術(shù)進(jìn)步讓設(shè)備也隨之升級(jí)換代，逐漸淘汰了曾經(jīng)所必需的龐大除塵設(shè)備及其固有的上流式設(shè)計(jì)，效率低下、進(jìn)行維護(hù)時(shí)需要整天停機(jī)以及在降低運(yùn)行成本方面的總體選擇有限等劣勢(shì)。在國(guó)外大規(guī)模停用傳統(tǒng)袋式設(shè)備始于上世紀(jì)七十年代中期，當(dāng)時(shí)推出了早期的濾筒式除塵器和濾筒。 對(duì)于生產(chǎn)工序會(huì)產(chǎn)生細(xì)粉塵或輕質(zhì)粉塵的制造商，若選擇濾筒式除塵器，可以將除塵設(shè)備安置在工廠內(nèi)?，F(xiàn)在，維修人員無(wú)需爬上房頂或者親自進(jìn)入除塵器設(shè)備內(nèi)，即可維修除塵設(shè)備。這一進(jìn)步縮短了停工維護(hù)時(shí)間，并提高了工序的運(yùn)行性能和效率。   但早期濾筒式除塵器的設(shè)計(jì)并沒(méi)有比袋式除塵器的設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)多少。濾筒垂直懸掛（和濾袋一樣），而氣流仍然是從低處進(jìn)入除塵器箱體，因此仍然存在袋式除塵器中發(fā)現(xiàn)的二次揚(yáng)塵問(wèn)題和其他性能效率低下的問(wèn)題。 這些早期的除塵器比陳舊的袋式技術(shù)確實(shí)有進(jìn)步，但仍然需要加以改進(jìn)。在上世紀(jì)八十年代初期，新的進(jìn)步設(shè)計(jì)通過(guò)采用沉流式設(shè)計(jì)，即利用重力去除氣流中的粉塵，進(jìn)一步提高了除塵器的性能。 沉流式設(shè)計(jì)由EPA的研究提供支持，并受到美國(guó)政府工業(yè)衛(wèi)生專(zhuān)家協(xié)會(huì)(ACGIH)的認(rèn)可，被評(píng)定為效率的濾筒式除塵器殼體設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使除塵器能夠擺脫較低壓降帶來(lái)的效率障礙，消除二次揚(yáng)塵問(wèn)題，提供能夠讓顆粒輕松落入灰斗的總體設(shè)計(jì)。 分析氣流                                   那么，殼體箱設(shè)計(jì)或氣流流向是如何使運(yùn)行性能發(fā)生變化的？難道不全是濾材的問(wèn)題嗎？為了更好地回答這個(gè)問(wèn)題，讓我們將上升流/錯(cuò)流與沉流設(shè)計(jì)的圖片進(jìn)行比較。通過(guò)比較這兩個(gè)完全不同的設(shè)計(jì)原理，您能夠清晰地看出由于氣流從除塵器污濁空氣端依靠重力流向除塵的清潔空氣端，所以沉流式除塵器中的風(fēng)速較低，請(qǐng)參見(jiàn)圖 2。  較低風(fēng)速產(chǎn)生的壓降也較低，從而減少了使氣流通過(guò)濾芯所需的能量。沉流式設(shè)計(jì)不僅降低了能量需求，還能更好地處理具有研磨性的粉塵。這意味著對(duì)濾芯的磨損更小，而且無(wú)需擔(dān)心因不清掃灰斗而使粉塵懸浮并落回濾芯上（即所謂的二次揚(yáng)塵）。二次揚(yáng)塵會(huì)降低性能效率和增加能耗。所以，濾芯確實(shí)起到非常重要的作用，但良好的箱體設(shè)計(jì)將增強(qiáng)濾芯的有效性。 錯(cuò)流效應(yīng)顯示的氣流速度分布不均勻，且存在氣流速度明顯較高的區(qū)域，說(shuō)明造成磨損的可能性很大。進(jìn)氣口的交錯(cuò)擋板會(huì)使灰斗中形成高強(qiáng)度湍流，造成二次揚(yáng)塵和增加脈沖清灰難度，從而使壓降增加和濾芯使用壽命變短。 唐納森 Torit Downflo? 技術(shù)將下沉氣流與重力相結(jié)合，使粉塵自動(dòng)落入灰斗，從而能夠在更小的濾芯磨損下達(dá)到更好的清灰效果。在下沉氣流模式能夠使通過(guò)除塵器的氣流速度分布均衡，從而盡可能地減少磨損。 圖 2 - 錯(cuò)流效應(yīng)與 Downflo 技術(shù)的比較 易燃粉塵                                       生產(chǎn)性粉塵通常比較輕，經(jīng)常會(huì)進(jìn)入設(shè)施中您可能從來(lái)不知道的區(qū)域。粉塵越細(xì)，飄得就越高，而且沉降下來(lái)所需的時(shí)間就越長(zhǎng)。會(huì)產(chǎn)生什么后果？ 如果粉塵碰巧具有易燃性，那么現(xiàn)在墻壁表面、燈頂和 HVAC 管道表面等處處都可能成為燃料源。如果發(fā)生爆燃，則會(huì)使粉塵飛起到空氣中，有可能造成您的設(shè)施中發(fā)生第二次更猛烈的爆炸。 那么，何為爆燃，何為爆炸？這兩種時(shí)間性質(zhì)不同，但會(huì)同時(shí)發(fā)生。爆燃是指形成火焰前鋒、然后以亞音速傳播的著火事件。爆炸是指容器或箱體因壓力過(guò)大而發(fā)生物理破裂。在工業(yè)事故中，爆燃通常會(huì)引發(fā)除塵器或建筑物爆炸。工廠工藝設(shè)備中發(fā)生爆燃和/或爆炸會(huì)導(dǎo)致所有粉塵四處亂飛，并在一段時(shí)間后沉降到設(shè)施各處。在這之后，如果懸浮粉塵接觸到工藝設(shè)備中爆炸形成的火焰前鋒或設(shè)施中的其他點(diǎn)火源，則可能會(huì)發(fā)生通常破壞力更大的二次事故并導(dǎo)致設(shè)施嚴(yán)重受損，而且有可能導(dǎo)致人員傷亡。 要減少易燃粉塵帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，就需要消除組成爆炸五邊形的五個(gè)要素中的一個(gè)或多個(gè)要素，請(qǐng)參見(jiàn)圖3。爆炸五邊形代表五個(gè)關(guān)鍵要素，也就是易燃粉塵、氧氣、粉塵擴(kuò)散、含粉塵的密閉空間和火源，當(dāng)這些要素共同起作用時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸事件。 圖 3 - 管理或消除爆炸五邊形中的一個(gè)或多個(gè)要素可以降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)。 作為生產(chǎn)工序的所有者，您有責(zé)任評(píng)估工序的易燃粉塵相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)并決定哪些易燃粉塵管理策略會(huì)有效地降低風(fēng)險(xiǎn)，具體方式是消除爆炸五邊形中的一個(gè)或多個(gè)要素和/或控制和限制爆炸的后果。 粉塵隔離防護(hù)                                 許多制藥副產(chǎn)物仍然包含有毒粉塵。這種粉塵可能含活性藥物成分(API)，如麻醉藥、激素、類(lèi)固醇或者其他在過(guò)度暴露時(shí)會(huì)對(duì)員工或環(huán)境產(chǎn)生不良影響的復(fù)合物。 與產(chǎn)生惰性粉塵的標(biāo)準(zhǔn)工序不同，必須以限制暴露和強(qiáng)調(diào)隔離防護(hù)的方式處理有毒粉塵。需要進(jìn)行粉塵隔離防護(hù)的情況往往會(huì)帶來(lái)獨(dú)特的挑戰(zhàn)，因?yàn)榇藭r(shí)過(guò)濾設(shè)備扮演著除塵器以及所收集粉塵的遏制設(shè)備這兩種角色。 目前的除塵器大多都是自帶潔凈功能的，而且通常可配置為連續(xù)運(yùn)行。多種設(shè)備選擇使得除塵器控制器可以監(jiān)測(cè)壓力、調(diào)節(jié)氣流、自動(dòng)對(duì)濾芯進(jìn)行脈沖清灰，甚至是在不停止工序的情況下從灰斗中排放粉塵。 但即使實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，仍然需要手動(dòng)完成某些任務(wù)以保證除塵器效率運(yùn)行。在這些手動(dòng)任務(wù)中，常見(jiàn)的便是更換使用壽命耗盡的濾芯。如果在藥品制造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生有毒粉塵，則更換此類(lèi)濾芯通常需要袋進(jìn)/袋出 (BIBO) 流程，請(qǐng)參見(jiàn)圖 4。 圖 4 - 袋進(jìn)/袋出(BIBO) 可改進(jìn)濾芯更換流程和灰斗卸灰裝置的維護(hù)流程，以幫助盡可能減少工人暴露在可能有害的粉塵中的風(fēng)險(xiǎn)以及減少泄漏到大氣中的污染物。 BIBO流程指使用特質(zhì)氣密袋和處理流程，從而使操作人員在更換濾芯時(shí)不會(huì)直接暴露在除塵器的粉塵中。袋出步驟包括使用氣密袋，然后將其連接到除塵器上的集成套環(huán)（BIBO 套環(huán)）。這些氣密袋通過(guò)橡膠墊圈和橡膠涂層帶夾連接到套環(huán)上，在 BIBO 袋與除塵器之間形成一個(gè)密封圈。 在嘗試判斷特定某 BIBO 設(shè)計(jì)是否有效時(shí)，請(qǐng)考慮以下幾項(xiàng)： 氣密袋應(yīng)由隔離防護(hù)專(zhuān)家提供，而且應(yīng)具備較高OEL（職業(yè)接觸限值）等級(jí)。根據(jù)粉塵的毒性，請(qǐng)勿妥協(xié)使用質(zhì)量不合格的氣密袋。并非所有氣密袋都具有相同等級(jí)。 圓形BIBO套環(huán)可提供質(zhì)地均勻的無(wú)縫隙密封圈，因此往往比矩形套環(huán)更有效。矩形套環(huán)的頂部、底部和側(cè)面容易出現(xiàn)縫隙。 除塵器上的濾芯開(kāi)口較小時(shí)，通常只需要一位員工來(lái)實(shí)際執(zhí)行BIBO濾芯更換。相反，垂直懸掛且?guī)в休^大矩形濾芯開(kāi)口的除塵器，往往需要操作人員將多達(dá)四個(gè)吸滿(mǎn)粉塵的濾芯裝入一個(gè)氣密袋。由于吸滿(mǎn)粉塵的濾芯重達(dá)70磅（約31公斤），所以?xún)H就重量而言就需要一位以上操作人員才能處理和處置濾芯和氣密袋。 建議使用可在袋與除塵器之間實(shí)現(xiàn)三重密封的BIBO套環(huán)。 在選擇BIBO設(shè)備時(shí)，請(qǐng)選用專(zhuān)為BIBO流程設(shè)計(jì)的設(shè)備。不要滿(mǎn)足于選用將BIBO作為事后考慮的設(shè)備設(shè)計(jì)。 了解更多唐納森工業(yè)除塵，可以關(guān)注http://m.mocou.cn

 2022-08-21   1213

     近日，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正式完成了蘇州研發(fā)臺(tái)架從建造階段到運(yùn)營(yíng)階段的釋放，達(dá)成新的里程碑。該研發(fā)測(cè)試臺(tái)是羅羅動(dòng)力系統(tǒng)在亞洲唯一的研發(fā)測(cè)試臺(tái)，也是中國(guó)技術(shù)中心研發(fā)能力的重要組成部分，代表著羅羅動(dòng)力系統(tǒng)“根植本地”戰(zhàn)略的又一里程碑。     羅羅動(dòng)力系統(tǒng)蘇州研發(fā)測(cè)試臺(tái)于2020年6月在蘇州工廠開(kāi)工建設(shè)，2021年10月，研發(fā)測(cè)試臺(tái)正式下線(xiàn)。研發(fā)測(cè)試臺(tái)從建造階段到運(yùn)營(yíng)階段，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)兩年兢兢業(yè)業(yè)的建設(shè)、研發(fā)和調(diào)試，今年7月，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)對(duì)研發(fā)測(cè)試臺(tái)進(jìn)行了試驗(yàn)，專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)用“Golden engine (標(biāo)準(zhǔn)機(jī))”在美國(guó)Aiken的臺(tái)架和蘇州的研發(fā)臺(tái)架上做了背靠背試驗(yàn)。試驗(yàn)的結(jié)果確認(rèn)蘇州研發(fā)臺(tái)架數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，標(biāo)志著蘇州研發(fā)臺(tái)架符合進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)測(cè)試的資格。     蘇州研發(fā)測(cè)試臺(tái)可以適配3600千瓦的mtu發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)3000rpm），可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的測(cè)試，可以涵蓋除海事應(yīng)用以外的所有固定式和移動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用產(chǎn)品。研發(fā)測(cè)試臺(tái)在進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)方面具備技術(shù)亮點(diǎn)，不僅能控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的溫度、壓力、濕度，而且對(duì)于燃油的溫度和壓力也能進(jìn)行調(diào)控，同時(shí)能夠?qū)崟r(shí)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量，可以實(shí)現(xiàn)美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)要求的所有發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試循環(huán)（C1、D2、E3、 Rail等）?！疤K州研發(fā)測(cè)試臺(tái)將幫助我們變得越來(lái)越本土化，滿(mǎn)足中國(guó)的特殊需求和速度。我們將通過(guò)它在中國(guó)做所有的本地化認(rèn)證，臨近我們的供應(yīng)商，緊靠工廠，更貼近我們的客戶(hù)。隨著研發(fā)能力的增加，我們產(chǎn)品的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)可以在當(dāng)?shù)赝瓿?，包括排放測(cè)試。將研發(fā)足跡延伸到中國(guó)，這也充分表明了中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)客戶(hù)對(duì)羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的重要性。”- 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)總裁 王蘭亭     秉承中國(guó)本地化制造戰(zhàn)略，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)先后在中國(guó)建立大中華區(qū)客戶(hù)服務(wù)中心和本地化技術(shù)中心。位于蘇州的客戶(hù)服務(wù)中心匯集技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)，共同幫助中國(guó)客戶(hù)解決各種問(wèn)題；技術(shù)中心配備經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技術(shù)人員，專(zhuān)注旗下mtu品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品測(cè)試和應(yīng)用工程。此次，蘇州研發(fā)測(cè)試臺(tái)的成功驗(yàn)收，為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)深耕中國(guó)注入了一劑強(qiáng)心劑，進(jìn)一步推進(jìn)其全球優(yōu)質(zhì)理念和中國(guó)戰(zhàn)略結(jié)合?！白鳛閬喼奘讉€(gè)也是目前唯一一個(gè)可測(cè)試我們2000和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)測(cè)試臺(tái)，蘇州研發(fā)測(cè)試臺(tái)的成功試運(yùn)行對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的里程碑。感謝為這一成功做出貢獻(xiàn)的所有人士。我們?cè)谥袊?guó)的同事都非常積極、能干，也與全球各地同事保持著互通互聯(lián)，因此，這一成功也鞏固了我們的全球工程足跡。我們?cè)谥袊?guó)的工程團(tuán)隊(duì)將與全球工程團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，提供基于全球系統(tǒng)架構(gòu)的本地化系統(tǒng)和解決方案。毋庸置疑，我們整個(gè)全球工程團(tuán)隊(duì)都全力支持公司在中國(guó)的發(fā)展。”- 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)(全球)工程執(zhí)行副總裁 Martin Urban“能夠在蘇州見(jiàn)證該研發(fā)測(cè)試臺(tái)的驗(yàn)收成功，我深感激動(dòng)、備受鼓舞。該研發(fā)測(cè)試臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)可加速4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。該研發(fā)測(cè)試臺(tái)同時(shí)具備4000系列和2000系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)能力，為將來(lái)在中國(guó)推出更多產(chǎn)品、進(jìn)行本地化和進(jìn)一步開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。該研發(fā)測(cè)試臺(tái)的驗(yàn)收過(guò)程也得到了印度和德國(guó)同事的大力支持，充分證明我們是一個(gè)具備凝聚力和敬業(yè)精神的全球工程團(tuán)隊(duì)。”- 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華事業(yè)部首席技術(shù)官 江衍     26年來(lái)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)本土化戰(zhàn)略貫穿了從研發(fā)到生產(chǎn)制造再到銷(xiāo)售和服務(wù)。從設(shè)立客戶(hù)服務(wù)中心到建立本地技術(shù)中心，再到蘇州研發(fā)測(cè)試臺(tái)的設(shè)立。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)加強(qiáng)本地化能力，深化與中國(guó)合作伙伴的合作，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，更優(yōu)化的解決方案服務(wù)于中國(guó)客戶(hù)，用德國(guó)品質(zhì)助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)。想了解更多MTU資訊，請(qǐng)關(guān)注http://m.mocou.cn網(wǎng)站。

 2022-07-25   1221

　　如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，這四點(diǎn)就夠了！　　發(fā)動(dòng)機(jī)是買(mǎi)車(chē)時(shí)需要關(guān)注的地方。要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，我們需要觀察這四點(diǎn)！　　1、觀察排放的廢氣　　首先，我們需要觀察車(chē)輛的排氣情況。車(chē)輛啟動(dòng)后，必須立即觀察車(chē)輛的排氣情況。啟動(dòng)后容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。觀察車(chē)輛的排氣管。如果排氣是藍(lán)色的，它可能會(huì)燃燒機(jī)油。廢氣顏色越深，燃燒機(jī)油的可能性就越高?！　×硪环N是在排放黑色氣體時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)故障，可能是氣缸不足或發(fā)動(dòng)機(jī)部件損壞導(dǎo)致燃燒不足。如果排氣是白色氣體，也伴有水蒸氣，則表明車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，沒(méi)有問(wèn)題。　　2、聽(tīng)聲音　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大的異常噪音，我們很難判斷，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出什么樣的聲音，只要運(yùn)行聲音穩(wěn)定，如果發(fā)動(dòng)機(jī)速度不持續(xù)、不穩(wěn)定有低，說(shuō)明車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)速度不穩(wěn)定?！　?、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速　　當(dāng)我們買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，我們會(huì)選擇測(cè)試，在駕駛過(guò)程中不要踩油門(mén)，讓車(chē)輛保持怠速，車(chē)輛冷啟動(dòng)，怠速相對(duì)較高，通常保持在1000轉(zhuǎn)左右，因?yàn)槔鋯?dòng)車(chē)輛的油溫和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒(méi)有上升?！　∫虼耍瑸榱耸拱l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度，在達(dá)到所需的工作溫度后，怠速速度恢復(fù)到正常的穩(wěn)定速度，保持約700-800轉(zhuǎn)，可以在此速度之間穩(wěn)定，表明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題?！　?、看發(fā)動(dòng)機(jī)加油口　　車(chē)輛啟動(dòng)前，先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)加油蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀態(tài)，觀察氣缸內(nèi)是否有碳積累，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否干凈，可表示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)是否完好，然后拉出油表，看是否有缺油。　　好了，以上是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)需要查看的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)信息。更多信息請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng):http://m.mocou.cn/　　相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-07-22   1325

　　如何鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量？　　發(fā)動(dòng)機(jī)我們都知道是汽車(chē)的核心零件，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不好，那么這臺(tái)車(chē)也好不到哪兒去，那么應(yīng)該如何判定發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞呢？我們可以一起來(lái)了解一下！　　以下是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的方法：　　1、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500到3000之間更合適。同樣是120英里，汽車(chē)越貴，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2800左右，而30萬(wàn)的汽車(chē)轉(zhuǎn)速可能會(huì)降到2400左右。若汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000，可明顯感覺(jué)到汽車(chē)的噪音明顯大于普通汽車(chē)?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)材料與質(zhì)量有關(guān)：鋁密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)自然輕，鋁發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，大大保證動(dòng)力效率；鋁非常耐高溫和腐蝕，通風(fēng)散熱效果更好；鋁本身的物理特性具有良好的延展性，比鑄鐵更可塑性，工藝加工更準(zhǔn)確、更精細(xì)?！　?、油耗水平也體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)，通常來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和油耗成正相關(guān)，因此動(dòng)力強(qiáng)健的車(chē)，都逃不過(guò)”油老虎”的稱(chēng)號(hào)，以至于有了現(xiàn)在”買(mǎi)得起車(chē)，養(yǎng)不起車(chē)”的說(shuō)法，但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)性能與油耗之間的關(guān)聯(lián)越來(lái)越小。油耗經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)成了考量一個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的參數(shù)?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://m.mocou.cn/　　相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-07-21   1119

上周我們談?wù)摿艘粋€(gè)關(guān)于船舶解決方案的案例，本周我將為大家繼續(xù)分享一個(gè)關(guān)于氫能解決方案的實(shí)際應(yīng)用案例。該項(xiàng)目彰顯了我們?yōu)樵鰪?qiáng)可持續(xù)性所做的努力，也體現(xiàn)了我們?nèi)绾芜\(yùn)用船舶以外的解決方案，助力海洋經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展。在德國(guó)杜伊斯堡港，一個(gè)貨運(yùn)碼頭正在建設(shè)中，從建設(shè)初期，該碼頭就采用了面向未來(lái)的新技術(shù)。我們發(fā)電應(yīng)用中的mtu燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組將為該碼頭提供熱能和電能。起初，機(jī)組可采用氫氣混合物運(yùn)行（點(diǎn)擊查看氫燃料發(fā)電解決方案），隨后，在未來(lái)幾年，會(huì)建立一個(gè)基于氫能的專(zhuān)用供能網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，憑借氫能解決方案產(chǎn)生的綠色電力，這些解決方案還可促使港口內(nèi)船舶進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力化。兩者巧妙結(jié)合，助力港口從容面對(duì)未來(lái)。向水中通入電流，將水電解，即可制得氫氣。如果所用電力來(lái)自可再生能源，制得的氫氣就被稱(chēng)為綠色氫氣。這種燃料不含碳，因此在燃燒過(guò)程中不會(huì)釋放二氧化碳，唯一的副產(chǎn)品只有水——這也正是它原本的形態(tài)。

 2022-07-01   1255

世界各地的公司和產(chǎn)業(yè)界都在尋求新方式，在不犧牲自身現(xiàn)有業(yè)績(jī)的前提下，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。目前占全球排放量2%—3%的商用船舶行業(yè)也不例外。想象一下：某艘拖輪采用電力推進(jìn)進(jìn)行港口助泊作業(yè)，終在某艘船舶需要進(jìn)港時(shí)，則切換到配備SCR的柴油推進(jìn)以提升功率。這些技術(shù)組合在一起，可滿(mǎn)足IMO3排放標(biāo)準(zhǔn)，它們只是可持續(xù)技術(shù)組合的例子之一。過(guò)去，我們?cè)鵀橐粋€(gè)類(lèi)似的項(xiàng)目提供支持：在新加坡，我們?yōu)榛旌蟿?dòng)力拖輪配備了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)需要，在燃?xì)夂碗娏ν七M(jìn)之間進(jìn)行切換。我們?yōu)槟峁┻m用范圍廣泛的綜合性可持續(xù)解決方案，并持續(xù)拓展這些方案組合及其應(yīng)用領(lǐng)域，我們會(huì)根據(jù)您面臨的挑戰(zhàn)和謀求的目標(biāo)，為您量身定制，以上僅是一個(gè)例子。正如上周的微信推文所述，我們現(xiàn)在不僅是一家高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的提供商。推動(dòng)您業(yè)務(wù)向前發(fā)展所需的一切，我們皆可提供：從尖端技術(shù)到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以及面向未來(lái)的數(shù)字應(yīng)用。

 2022-07-01   1191

說(shuō)起防凍液，不少人覺(jué)得它就是冬季為了防止水箱凍裂的功能現(xiàn)在天氣漸暖，不需要再擔(dān)心它會(huì)失效，也不用煩惱替換問(wèn)題no no no這個(gè)觀念是不正確的防凍液可不僅限在一個(gè)季節(jié)使用的，它的存在一年四季都尤為重要今天我們就來(lái)具體聊一聊關(guān)于防凍液的這些事～01什么是冷卻系統(tǒng)？首先來(lái)普及一下發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)，主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的水道和外部管路進(jìn)行液體的循環(huán)。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。02什么是防凍液？防凍液全稱(chēng)：防凍冷卻液。防凍液在寒冷時(shí)防止冷卻液結(jié)冰，漲裂發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、缸體、散熱器等部件；還能提高液體沸點(diǎn)預(yù)防冷卻液沸騰蒸發(fā)。防凍液是一種冬天防凍夏天防沸，還能防垢、防銹、防腐蝕的神奇液體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的“頭號(hào)殺手”，而防凍液的主要作用為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常良好運(yùn)行?！灸敲磫?wèn)題來(lái)了，了解防凍液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，又有哪些注意事項(xiàng)該知曉？】03防凍液更換周期？為確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作，需定期更換防凍液。一般更換周期是2年或者4萬(wàn)公里。這個(gè)數(shù)據(jù)僅供參考，具體品牌車(chē)型存在差異，大家可根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)更換。04如何檢查防凍液更換狀態(tài)？或許有康友會(huì)問(wèn)：如何判斷防凍液該不該更換？關(guān)于判斷的方式可分為兩種：在冬夏換季前，查看防凍液顏色和液位。一、通過(guò)防凍液顏色來(lái)判斷其稀釋情況。1.當(dāng)顏色明顯變淺時(shí)，代表防凍液已經(jīng)被稀釋、乙二醇濃度降低，會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)下降、冰點(diǎn)升高，建議立即進(jìn)行更換；查看防凍液如果比較渾濁時(shí)也需要更換。避免已經(jīng)失效的冷凍液影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。2.用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。二、一般還未到更換防凍液期的時(shí)限內(nèi)，發(fā)現(xiàn)防凍液少于小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，切記要把下降的液位補(bǔ)齊，避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能。05能否用水替換或混加？防凍液不可用水替換或混加！因?yàn)樗荒軡M(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度范圍。一般自來(lái)水0℃就開(kāi)始結(jié)冰了，而防凍液能達(dá)到-30℃才開(kāi)始結(jié)冰；水100℃開(kāi)始沸騰，而防凍液能達(dá)到107℃才沸騰。如防凍液加水后會(huì)出現(xiàn)冰點(diǎn)上升，水中含有的雜質(zhì)使防凍液會(huì)逐漸產(chǎn)生沉淀物，同時(shí)容易使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生腐蝕或者水垢堵塞，終影響冷卻系統(tǒng)效能。*溫馨提醒：防凍液不能只添不換，在使用一定時(shí)間后，切記要先放干凈原有的防凍液后，再添加新的防凍液。講了這么多，大家是否對(duì)防凍液的了解是不是又加深了呢？更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的信息可以資訊mtu奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)代理商，您會(huì)得到更合理的解答！http://m.mocou.cn/

 2022-06-29   1102

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障處理方法！　　據(jù)mtu奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾了解，每年都有大量的消費(fèi)者來(lái)咨詢(xún)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高該如何解決的情況，這幾天，氣溫又是異常的高，我們趁這個(gè)時(shí)機(jī)一起來(lái)簡(jiǎn)單做下了解！　　1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因是相當(dāng)復(fù)雜的，除了散熱器風(fēng)扇有故障、潤(rùn)滑油量少，冷卻水泵有故障，冷卻系漏水，氣缸蓋密封墊密封不良，點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)等原因之外，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的更為常見(jiàn)的原因有以下幾個(gè)方面；　　2、應(yīng)視情處理：三角皮帶松動(dòng)，造成冷卻水泵工作不正常，冷卻液不能正常流動(dòng)使冷卻不足，這是引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的較為常見(jiàn)的原因。冷卻液量不足，冷卻液泄漏，冷卻液凍結(jié)。應(yīng)立即檢查有無(wú)泄漏，及時(shí)補(bǔ)足冷卻液，更換防凍性能好的防凍液；　　3、冷卻液儲(chǔ)液罐蓋上的孔堵塞。罐內(nèi)有真空度會(huì)使冷卻液不能補(bǔ)進(jìn)散熱器和機(jī)體中，造成冷卻液量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。只要使孔暢通，消除罐內(nèi)真空度，冷卻液就能補(bǔ)入散熱器；　　4、節(jié)溫器失效，部分或全部關(guān)閉到散熱器的通路，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，當(dāng)節(jié)溫器失效后，可暫時(shí)取下節(jié)溫器，即可使冷卻液流通循環(huán)，但這只是應(yīng)急處理，決不可以長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)在有條件時(shí)及時(shí)更換，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。　　好了，以上便是關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的對(duì)應(yīng)解決辦法，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息可以關(guān)注mtu奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)官網(wǎng)：http://m.mocou.cn/　　相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-06-23   1141

　　高溫天氣發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高該怎么辦？　　高溫天氣發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高該怎么辦？看mtu奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)代理商如何解說(shuō)，這是非常重要的環(huán)節(jié)，處理好的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)受到任何影響，處理不好的話(huà)那就要花錢(qián)大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。下面咱們就詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)高溫后到底該如何應(yīng)對(duì)?！　。?）立馬降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率　　降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)熱量，避免水溫快速升高。簡(jiǎn)單的操作就是立馬松開(kāi)油門(mén)，根據(jù)當(dāng)前車(chē)速可以選擇掛低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入拖動(dòng)工況，此時(shí)噴油器不噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有燃燒，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步升溫。此時(shí)也可以打開(kāi)暖風(fēng)，讓暖風(fēng)輔助散熱。因?yàn)榕L(fēng)的熱源還是冷卻液，開(kāi)暖風(fēng)相當(dāng)于幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。不過(guò)如果是水泵故障導(dǎo)致的高溫，那開(kāi)暖風(fēng)也無(wú)濟(jì)于事。　?。?）立馬找安全的地方停車(chē)　　這里有兩個(gè)重點(diǎn)，一是找安全的地方停車(chē)，二是盡快熄火。　　找安全的地方停車(chē)非常重要，這不僅是保證我們自身的安全，也是為他人的安全考慮，這是一名司機(jī)的基本操守。再說(shuō)命永遠(yuǎn)比車(chē)重要。哪些地方算是安全地段呢？我覺(jué)得絕大部分地方都是相對(duì)安全的，重點(diǎn)在于避開(kāi)那些極度危險(xiǎn)的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、彎道，這些地方那是真的危險(xiǎn)，除了這些地方外其他地方基本上都是相對(duì)安全的，盡量靠路邊停。　?。?）停車(chē)后立馬熄火　　停好車(chē)后立馬熄火，一秒都不多等。熄火以后拉緊手剎，打開(kāi)雙閃，然后拿出三腳架擺在車(chē)后方。高速上擺在車(chē)輛后方150米以外，普通公路擺在車(chē)后方50米以外。　　有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后不能直接熄火，因?yàn)橄ɑ鸷笏猛＾D(zhuǎn)，冷卻液不循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量無(wú)法散發(fā)，反而會(huì)導(dǎo)致故障。這種說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)有道理，但你千萬(wàn)別學(xué)。因?yàn)檫@是以前老司機(jī)應(yīng)對(duì)高溫的辦法，非常考驗(yàn)技術(shù)，而且必須是在明確高溫原因的情況下才能進(jìn)行的。　　好了，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)如何應(yīng)對(duì)高溫天氣的相關(guān)信息介紹，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的信息可以資訊mtu奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)代理商，您會(huì)得到更合理的解答！http://m.mocou.cn/　　相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-06-23   1109

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的8大特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)好處您曉得嗎？　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)，但是很多人都是一知半解，今天mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家來(lái)給大家簡(jiǎn)答介紹一下關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧！　　1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有輸出扭矩大、熱效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)?！　?.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷了四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣。　　3.但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，燃點(diǎn)比汽油低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。　　4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，吸入氣缸的是空氣。當(dāng)氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)到40-50個(gè)大氣壓。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴嘴在很短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油。柴油形成細(xì)小的油粒，與高壓高溫空氣混合?？扇蓟旌衔镒孕腥紵瑒×遗蛎洰a(chǎn)生爆炸力，促進(jìn)活塞下降。此時(shí)，溫度可達(dá)1900-2000℃，柴油機(jī)產(chǎn)生的扭矩大，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓。　　5.柴油機(jī)由于工作壓力大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度高，柴油機(jī)體積相對(duì)較大；柴油機(jī)噴油泵和噴嘴制造精度要求高。　　6.此外，柴油機(jī)工作粗糙，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，低溫冷啟動(dòng)比汽油機(jī)困難。此外，柴油機(jī)的電源指標(biāo)不如汽油機(jī)（低速）、碳煙和顆粒(PM)排放比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多。由于上述特點(diǎn)，早起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大中型貨車(chē)及相關(guān)工程車(chē)輛和設(shè)備?！　?.隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，直噴、渦輪增壓、中冷、電控、共軌等優(yōu)質(zhì)技術(shù)應(yīng)用于柴油機(jī)，更好地解決了原柴油機(jī)的缺點(diǎn)，柴油機(jī)節(jié)能CO包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法替代排放優(yōu)勢(shì)?！　?.如今，柴油機(jī)的應(yīng)用、皮卡、SUV、應(yīng)用于挖掘機(jī)、叉車(chē)、發(fā)電機(jī)、園林機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域?！　『昧?，以上便是關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息介紹，更多詳細(xì)敬請(qǐng)關(guān)注mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)代理商官網(wǎng)：http://m.mocou.cn/　　相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-05-23   1403