近日，我司遇到安裝風(fēng)力發(fā)電大型吊車安裝康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排氣管噴機(jī)油現(xiàn)象，經(jīng)檢查是車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速造成的。

       在此友情提示各位吊車朋友們：安裝風(fēng)電時(shí)請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間怠速，怠速占比過(guò)高后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一系列問(wèn)題。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有工程機(jī)械上應(yīng)用非常廣泛，使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致各種故障，會(huì)縮短工程機(jī)械的使用壽命，因此在使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。

一、注意新發(fā)動(dòng)機(jī)和大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的走合

在起初的100h內(nèi)，盡可能長(zhǎng)時(shí)間地使發(fā)動(dòng)機(jī)在3/4油門(mén)負(fù)范圍內(nèi)工作：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或在大馬力下工作超過(guò)5min；注意發(fā)動(dòng)機(jī)儀表，機(jī)油溫度達(dá)到120℃時(shí)，冷卻水溫度達(dá)88應(yīng)減小油門(mén)；走合期內(nèi)，每10h檢查一次機(jī)油平面。

二、對(duì)新或大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的首次起動(dòng)時(shí)，從增壓器上卸下機(jī)油進(jìn)油管，加50~60毫升干凈的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑軸承，再裝回機(jī)油輸油管。

三、在 起動(dòng)過(guò)程中為了保護(hù)增壓器，在機(jī)油壓力表上，出現(xiàn)怠速壓力前不要開(kāi)大油門(mén)或加速發(fā)動(dòng)機(jī)到1000r/min以上。

四、康明斯柴油機(jī)機(jī)油溫度正常在82℃~107℃，機(jī)油溫度的突然增高，如果不是負(fù)荷增加引起的，就預(yù)示著可能有機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。當(dāng)機(jī)油溫度過(guò)低（低于60℃），不會(huì)起到很好的潤(rùn)滑作用，連續(xù)在機(jī)油溫度低于60℃下，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)易引起曲軸箱中機(jī)油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

五、冷卻水溫度在74℃~91℃之間，此時(shí)改好動(dòng)機(jī)工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得較佳的油膜，不得超過(guò)93℃。

六、發(fā)動(dòng)機(jī)停車前，要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，讓潤(rùn)滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承、軸等部位的熱量，對(duì)渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走，但是，如發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車，增壓器溫度可能升高到56℃之多，過(guò)熱的結(jié)果會(huì)使軸承咬死或油封失效。

七、不要使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒室溫度過(guò)低，燃油不可能完全燃燒，將引起積炭，從而堵塞噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門(mén)卡住，如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度太低，一些末燃的柴油將沖刷氣缸壁上的機(jī)油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)零部件受到潤(rùn)滑不良的后果。

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